Pertama, getaran bunyi pam minyak
Punca kegagalan.
1、Motor pam minyak tidak dipasang di tengah.
2、Gandingan aci longgar.
3、Kegagalan dalaman pam minyak.
4、Paras minyak terlalu rendah dan udara ditarik ke dalam minyak daripada penapis minyak atau sambungan sambungan.
5、Sedut udara dari motor ke aci bergerak.
6、Pencemaran minyak menghalang penapis minyak.
7、Paip pemulangan minyak yang longgar menarik udara atau paip minyak berada di permukaan minyak dan udara bercampur ke dalam minyak.
Kaedah pengecualian.
1、Kepekatan hendaklah dilaraskan kepada dalam 0.1MM.
2、Pinda gandingan aci.
3、 Membaiki atau menggantikan pam minyak.
4、Tingkatkan isipadu minyak dalam garis besar penapisan minyak dan kedudukan sendi melebihi 400mm.
5、Tukarkan pengedap aci putaran.
6、Bersihkan penapis minyak dan tapis minyak.
7、Bersihkan penapis minyak dan tapis minyak.
8、Kunci saluran pemulangan minyak dan panjangkan saluran pemulangan minyak ke bawah permukaan minyak.
Kedua, bunyi motor
Punca kegagalan.
1、Bearing motor rosak.
2、Kegagalan penggulungan gegelung motor.
3、Ralat pendawaian motor, apabila tekanan sistem meningkat, bunyi meningkat.
Kaedah pengecualian.
1、Tukarkan galas penyambung.
2、Tukar atau baiki motor.
3、Rujuk gambarajah pendawaian untuk pendawaian semula.
Ketiga, bunyi injap tekanan total (injap pelepasan)
1、Injap pandu injap pelega mempunyai udara di ruang hadapan.
2、Lubang redaman pada jantung injap utama injap pelega disekat oleh minyak dan kotoran. 3、Injap pandu dan tempat duduk injap tidak dipasang dengan ketat dengan terikan.
4, ubah bentuk Spring atau pemasangan yang salah.
5、Aliran minyak di port kawalan jauh terlalu besar.
6、Kelikatan minyak hidraulik terlalu rendah atau terlalu tinggi.
7、 Resonans dengan komponen dalam litar.
Kaedah pengecualian.
1, menguatkan meterai, berulang kali mengangkat tekanan pentauliahan beberapa kali ekzos.
2、Bersihkan badan injap, supaya lubang redaman jelas.
3、Baiki atau ganti.
4、Baik pulih dan ganti spring.
5、Kurangkan pengurusan aliran port kawalan jauh.
6. Gantikan minyak.
7, tetapan tekanan komponen lain tidak boleh serupa dengan tetapan tekanan injap pelega.
Empat, bunyi silinder hidraulik
1, cecair bercampur dengan udara atau silinder hidraulik di udara tidak habis sepenuhnya, dalam peranan fenomena peronggaan tekanan tinggi dan menyebabkan bunyi yang besar. Pada masa ini, udara mesti habis dalam masa.
2, pengedap minyak kepala silinder terlalu ketat atau lentur rod omboh, dalam proses pergerakan juga akan disebabkan oleh tidak memaksa dan menjana bunyi. Pada masa ini, hendaklah segera menggantikan pengedap minyak atau luruskan rod omboh.
Lima, bunyi saluran paip
Bunyi saluran paip biasanya disebabkan oleh bengkok mati saluran paip hidraulik terlalu banyak atau ferrule tetap longgar disebabkan oleh. Oleh itu, dalam talian jabatan saluran paip hidraulik untuk cuba mengelakkan selekoh mati, periksa ferrule longgar tepat pada masanya.
